Есть автомобили, которые начинают ценить только спустя несколько лет после выхода. Пока модель новая, внимание приковано к свежим поколениям и громким премьерам. Потом проходит время, цены становятся более доступными, а владельцы успевают накопить большой опыт эксплуатации. Именно тогда становится понятно, насколько удачной получилась конструкция.
С Хонда Везел 2015 произошло именно так.
Сегодня этот автомобиль уже нельзя назвать новым, но назвать устаревшим тоже не получится. Внешность по-прежнему выглядит современно, техника хорошо изучена, а большинство слабых мест давно известны. Для покупателя это означает одно – автомобиль перестает быть загадкой. Уже понятно, чего от него ждать через пять или десять лет эксплуатации.
Один из первых современных компактных кроссоверов Honda
Когда Vezel только появился, рынок компактных кроссоверов выглядел совсем иначе. Большинство производителей либо предлагали обычные хэтчбеки с увеличенным клиренсом, либо тяжелые внедорожники, которые были не слишком удобны в городе.
Honda нашла собственное решение.
Инженеры использовали платформу Fit, сохранили компактные размеры, но сделали высокий кузов, увеличили дорожный просвет и добавили фирменную систему трансформации салона. Автомобиль оказался одинаково удобным и для ежедневных поездок по городу, и для дальних путешествий.
Именно поэтому даже спустя десять лет Vezel не воспринимается машиной из прошлого поколения.
Двигатель, который не требует постоянного внимания
Большинство автомобилей 2015 года оснащаются атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,5 литра мощностью 131 лошадиная сила.
Этот мотор нельзя назвать самым мощным в классе, зато у него есть другое достоинство – предсказуемость.
Он не требует дорогого обслуживания, спокойно переносит большие пробеги и давно известен специалистам, работающим с автомобилями Honda. При нормальном уходе двигатель способен долгие годы не доставлять владельцу серьезных проблем.
Для городской эксплуатации его возможностей хватает полностью. Автомобиль уверенно разгоняется, спокойно держит скорость на трассе и остается экономичным.
Гибридные версии стали особенно популярны
Параллельно Honda выпускала гибридные модификации.
Для своего времени они выглядели очень современно. Электромотор помогал при разгоне, снижал расход топлива и делал движение в городе заметно комфортнее.
Сегодня гибридные версии продолжают пользоваться высоким спросом. Они стоят немного дороже бензиновых автомобилей, зато позволяют получить более плавную работу силовой установки и меньшие расходы на топливо.
При выборе такого автомобиля гораздо важнее оценивать историю обслуживания и состояние конкретного экземпляра, чем просто наличие гибридной системы.
Практичность начинается не с багажника
Обычно о вместительности автомобиля начинают говорить только после открытия пятой двери.
У Vezel все немного иначе.
Высокая посадка делает посадку удобной, широкие дверные проемы позволяют без труда устанавливать детские кресла, а задний ряд оказался значительно просторнее, чем можно ожидать от автомобиля длиной чуть больше четырех метров.
Фирменная система Magic Seats остается одной из самых интересных особенностей модели. Она позволяет быстро менять конфигурацию салона под разные задачи. Для семейной эксплуатации подобная возможность оказывается гораздо полезнее, чем эффектная подсветка или большой экран мультимедийной системы.
Комплектации позволяют выбрать автомобиль под разные задачи
Даже базовые версии сложно назвать пустыми.
Уже в начальных комплектациях присутствуют климат-контроль, электропакет, системы стабилизации и современное для своего времени оснащение.
Более дорогие исполнения предлагают комбинированную отделку салона, мультимедийную систему, камеры, легкосплавные диски и дополнительные электронные помощники.
Отдельного внимания заслуживают версии с полным приводом. Они встречаются достаточно регулярно и пользуются устойчивым спросом у покупателей, которым приходится ездить по снегу или загородным дорогам.
Почему именно 2015 год остается востребованным
Интересно, что многие специально ищут автомобили именно этого года.
Причина заключается не только в стоимости.
К этому моменту производство уже вышло на стабильный уровень, комплектации стали богаче, а выбор на японских аукционах до сих пор остается достаточно большим. Можно подобрать автомобиль с небольшим пробегом, хорошей аукционной оценкой и прозрачной историей эксплуатации.
Для покупателя это означает возможность выбрать машину не по принципу “что осталось”, а действительно найти подходящий вариант.
Сколько стоит Honda Vezel 2015
Сегодня автомобили 2015 года обычно стоят от 811 тысяч до 1,66 миллиона рублей под ключ.
Разница зависит от комплектации, бензиновой или гибридной силовой установки, наличия полного привода, пробега, состояния кузова и итоговой стоимости на аукционе. Даже два внешне одинаковых автомобиля могут заметно отличаться по цене, если один имеет богатую комплектацию и высокую аукционную оценку, а второй ранее использовался значительно активнее.
Стоит ли покупать Honda Vezel 2015
Некоторые автомобили стареют очень быстро. Через несколько лет после выхода они начинают уступать конкурентам практически по всем параметрам.
Vezel пошел по другому пути.
Продуманная конструкция, надежные двигатели, вместительный салон, удобная трансформация сидений и удачные пропорции кузова позволили модели сохранить актуальность даже спустя годы.
Если нужен компактный японский кроссовер, который не требует сложного обслуживания, остается современным внешне и хорошо подходит для ежедневной эксплуатации, Хонда Везел 2015 по-прежнему остается одной из самых удачных покупок среди автомобилей своего класса.